Systèmes de chauffage en béton

Les systèmes de chauffage en béton Alp sont conçus pour maintenir la température thermique du béton de masse coulé à la température extérieure en dessous de zéro au niveau souhaité.

La température est l’un des facteurs les plus importants qui a un effet négatif sur la qualité du béton. Des températures indésirables entraînent également des problèmes dans les processus de mélange, de mise en place et de durcissement.

Lorsque la température du béton diminue ;

• La perte de cohérence augmente,
• Le temps de prise devient irrégulier,
• Le taux et le temps de saignement deviennent instables,
• Tendance à la fissuration causée par l’augmentation du plastique et du retrait au séchage,
• Le risque de formation de joints froids augmente,
• Le contrôle de la teneur en air devient difficile,
• L’apparence esthétique se déforme.

Comme une température élevée, une température basse affecte également négativement la résistance du béton. Par conséquent, les effets néfastes de la température sur le béton doivent être observés et les mesures nécessaires doivent être prises.

Jusqu’à présent, ce problème a été résolu en ajoutant de l’eau chaude à l’eau de gâchage du béton ou en chauffant la surface du béton avec diverses techniques. Cependant, la méthode consistant à ajouter de l’eau chaude à l’eau de gâchage ou à chauffer le béton en surface s’est avérée insuffisante pour obtenir la qualité souhaitée des bétons spéciaux, en particulier à des températures de l’air inférieures à zéro.

La méthode de «chauffage dans le coffrage» développée par notre société est basée sur le chauffage du béton lors de son coulage dans le coffrage et les travaux réalisés avec cette méthode ont assuré l’obtention d’un béton de haute qualité conformément aux normes.

Les systèmes de chauffage du béton Alp utilisés pour chauffer les bétons spécifiés par des normes spéciales dans la construction de barrages, de ponts et de centrales électriques chauffent le béton mais pas l’eau de gâchage.
Après la pose des fontes, des tuyaux en polyuréthane sélectionnés en fonction des critères du béton à utiliser sont posés à l’intérieur du coffrage à béton. Les tuyaux en polyuréthane sont placés dans le coffrage en béton conformément au projet conçu. À la fin de la coulée du béton, l’eau chaude obtenue dans le groupe de chauffage du béton circule dans des tuyaux en polyuréthane et le béton est chauffé dans la période calculée.

Le système est entièrement automatisé et fournit les valeurs de température et de volume requises. Il fournit également des rapports aux intervalles demandés.

Les volumes et les températures aux collecteurs d’entrée et de sortie du système peuvent être réglés, mesurés et rapportés séparément. Le système a été testé en refroidissant les bétons de masse de norme spéciale du pont Osman Gazi inclus dans le projet d’autoroute Gebze-İzmir et a obtenu toutes les notes.

Les systèmes de refroidissement en béton fabriqués pour la première fois pour le projet du pont Osman Gazi sont composés d’une conduite d’eau froide et d’une conduite de retour d’eau froide. Chaque ligne du collecteur de retour fournit de l’eau à la température et au volume requis respectivement. Les intervalles de fonctionnement du groupe de refroidissement, les températures de flux et de retour et les volumes dans les lignes sont surveillés et signalés par le système d’automatisation.

Le nombre de lignes dans les en-têtes de flux et de retour, la température, le débit et les intervalles de fonctionnement peuvent être définis avec différentes valeurs en fonction de votre projet.
La signature sous les systèmes de refroidissement du béton Alp conçus par Alperen Mühendislik appartient à des ingénieurs turcs. Le système a été conçu, conceptualisé, automatisé et fabriqué par des ingénieurs turcs.

Propriétés du système de chauffage en béton Alp :

• Le système de chauffage du béton est conçu comme un appareil de chauffage portable qui chauffe le béton coulé conformément aux normes et valeurs requises et sa structure est adaptée aux opérations sur le terrain dans des conditions météorologiques extérieures.
• Le système de chauffage en béton est fabriqué en différentes capacités selon les besoins.
• Le système peut produire de l’eau chaude au débit souhaité.
• Le système peut produire de l’eau chaude à la température souhaitée.
• Le système mesure et signale les températures de départ et de retour de l’eau de chauffage.
• Le système a une structure durable pour être utilisé dans des conditions de chantier.
• Le système dispose d’un système de contrôle automatique avancé et d’un logiciel d’automatisation Alp spécial.
• Le système est facile à installer et portable.
• Le système est conçu comme un ensemble qui prend peu de place.
• La surface extérieure de la cabine du système est constituée de panneaux modulaires peints électrostatiques. Chaque partie de la cabine est facilement accessible.
• Le contrôle de la capacité du groupe de chauffage est effectué proportionnellement. Les valeurs de performance du groupe de chauffage sont conformes à la norme ARI 550/590-98.
• Les compresseurs utilisés dans le groupe de chauffage sont inclinés, semi-hermétiques, à simple vis et peuvent être entretenus sur place. Les pièces du compresseur sont facilement accessibles pour l’entretien et la réparation. La durée de vie des roulements du compresseur est d’au moins 100 000 heures. Lorsque plusieurs compresseurs sont utilisés dans le groupe de chauffage, le circuit de fluide chauffant de chaque compresseur est conçu indépendamment les uns des autres. L’économiseur du compresseur est situé à l’extérieur du compresseur pour simplifier la structure du compresseur et il est chauffé au gaz.
• La température du débit d’eau de chaque conduite de sortie du système est de 700 C ± 1 et la capacité est de 1 ± 0,1 m3/h. Ces valeurs peuvent être vérifiées visuellement à tout moment et rapportées par le système à volonté.
• Les pompes du système sont redondantes.
• Les raccords de tuyauterie des conduites de flux et de retour du système sont fabriqués dans des matériaux adaptés à une utilisation dans des conditions de chantier et ils sont faciles à utiliser.
• Les équipements utilisés dans le système fonctionnent conformément au système d’automatisation.
• Les condenseurs et les ventilateurs du groupe de chauffage du système sont conçus pour fonctionner dans des conditions de chantier.
• Les ventilateurs utilisés dans le système sont équilibrés statiquement et dynamiquement conformément à la norme ISO 1940-G 6.3. Les ventilateurs sont montés sur des fentes sur mesure de manière à ne pas vibrer. Les connexions du moteur et des autres luminaires électriques sont étendues à une boîte de connexion de classe de protection minimale IP65 sur l’installation.
• Les serpentins de l’évaporateur et du condenseur du système sont constitués d’ailes en aluminium hydrauliquement réparties sur le tuyau en cuivre.
• Les batteries du système sont soumises à un test de fuite à 150 psig et à un test de pression à 450 psig.
• Les ailettes du condenseur résistent à la corrosion causée par des facteurs externes. Les ventilateurs de condenseur sont en classe IP54 et leur température de fonctionnement est comprise entre – 40C et + 55C. Des ventilateurs de condenseur à haut rendement et à faible niveau sonore sont utilisés.
  Le système de contrôle du groupe de refroidissement est placé dans un panneau non affecté par des facteurs externes avec un couvercle verrouillé (IP54). Les panneaux d’alimentation et de commande sont placés dans différents compartiments pour la sécurité et le contrôle. Il existe des éléments de protection pour chaque compresseur et chaque ventilateur de condenseur.
• Il y a des interrupteurs de coupure haute et basse pression et un thermostat de congélation pour chaque circuit de refroidissement et un interrupteur de coupure et un compteur de temps indiquant le temps de fonctionnement de chaque compresseur du groupe de refroidissement.
  Les vannes filetées sont utilisées dans la gamme DN15 – 40 et les vannes à brides sont utilisées pour les diamètres plus grands. Les vannes sont dimensionnées conformément aux exigences du système. Des vannes de régulation avec des valeurs Kv standard qui fournissent une courbe de débit à pourcentage égal sont utilisées. Toutes les vannes sont conformes à la classe de pression PN16.
• Les vannes avec fonction marche-arrêt sont utilisées dans le diamètre du tuyau. Tous les moteurs de vannes sont sélectionnés pour permettre la coupure de pression.
• Il y a une pompe d’essai dans le système pour contrôler les conduites de flux et de retour. La conception et l’utilisation de cette pompe sont adaptées aux travaux sur le terrain.
• Toutes les entrées et sorties de câbles électriques du système sont conformes à la norme IP 65.
• Les connexions d’alimentation électrique du système sont conçues et fabriquées pour fonctionner dans des conditions de chantier.
• Les joints du système sont imperméables. Les côtés extérieurs sont reliés par des rivets ou des écrous et des boulons résistants à la corrosion et aux conditions météorologiques extérieures.
• Le système est adapté aux conditions de chantier et portable.
• Le système fonctionne à l’électricité. Il fonctionne également au gaz naturel à volonté.
• Il y a des poignées de transport pour treuiller le système. Ces poignées sont placées de manière à ce que les cordes n’endommagent pas l’appareil lors du treuillage.
• Il y a un châssis en acier au minimum au bas du système de chauffage. Il y a des fentes de transport et des poignées sur ce châssis pour le transport et le placement.
• Toutes les valeurs de volume et de température du système peuvent être surveillées à l’écran et des rapports peuvent être reçus aux intervalles souhaités.
• Les rapports de température et de volume reçus du système sont affichés sous forme de tableau et de graphique.
• Le système de contrôle automatique permet aux utilisateurs d’accéder aux données du système via le réseau local au sein de l’établissement et via des programmes de navigation Internet standard sur Internet à l’extérieur de l’établissement si la connexion est fournie.
• Nous fournissons tous les types de main-d’œuvre, de matériel et de logiciel nécessaires au fonctionnement fonctionnel du système de contrôle automatique.
• Les assemblages d’équipements mécaniques sont fabriqués, calibrés et approuvés dans notre usine.
• Le tableau d’alimentation électrique, les panneaux d’automatisation et les consommables associés sont correctement assemblés dans le système.
• Le système comprend une protection par mot de passe pour accéder aux données, fonctions et caractéristiques du système.
• Le système de contrôle automatique dispose de l’infrastructure qui permet le flux d’informations et la génération de différents scénarios.
• Les rapports sont conservés sur un PC et examinés par l’utilisateur si nécessaire.
• Les données reçues peuvent être facilement visualisées par l’utilisateur dans un environnement graphique sans avoir besoin de programme supplémentaire.
• Un navigateur Internet standard permet à un nombre illimité d’utilisateurs d’accéder en toute sécurité au système via le réseau.
• Des niveaux d’autorisation ont été créés en attribuant différents noms et mots de passe à chaque utilisateur dans l’environnement de l’interface utilisateur graphique.
• Des graphiques animés tels que la rotation des pales du ventilateur en fonctionnement sont définis.
• Les données instantanées sur les diagrammes sont automatiquement renouvelées sans interférence des utilisateurs.
• Une page d’accueil distincte peut être définie pour chaque utilisateur. Les utilisateurs peuvent être empêchés d’accéder aux diagrammes en dehors de leurs propres pages.
• Les diagrammes de données passés peuvent être visualisés et la sélection peut être effectuée dans la date et l’intervalle de temps souhaités.
• Chaque point connecté au système a été testé pour sa fonctionnalité.
• La formation des opérateurs est dispensée dans votre établissement et sur le système installé. La formation est dispensée par notre personnel expert qui possède les connaissances nécessaires sur le matériel et les logiciels du système.
• Nos systèmes de chauffage en béton sont garantis 2 ans contre tous les défauts de fabrication.

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