Systèmes de refroidissement du béton

La température est l’un des principaux facteurs qui affectent négativement la qualité du béton. La température, en même temps, pose des problèmes dans les opérations de mélange, de mise en place et de durcissement. La majorité de ces problèmes se traduit par une augmentation du taux d’hydratation et du taux d’évaporation de l’eau dans le mélange de béton frais.

Les incidents suivants se produisent lorsque la température du béton augmente :

• Les besoins en eau augmentent,
• La perte de cohérence augmente,
• La durée de réglage montre des irrégularités,
• Le taux et la durée de la transpiration deviennent instables,
• Une tendance accrue à la fissuration du plastique et à la contraction de séchage se développe,
• Risque accru de formation de joints froids,
• Le contrôle de la teneur en air devient plus difficile.
• L’aspect esthétique se détériore.

La température affecte également négativement les propriétés de durabilité du béton. Ainsi, les effets négatifs de la température sur le béton doivent être surveillés et des mesures appropriées doivent être prises.

Ce problème a été résolu en mélangeant de la glace ou de l’eau froide à l’eau de gâchage du béton jusqu’à présent. Cependant, il a été constaté que la méthode de gâchage de glace ou d’eau froide est devenue insuffisante pour obtenir la qualité de béton souhaitée dans les bétons spéciaux, notamment les jours où la température de l’air est élevée.

La méthode de « refroidissement ponctuel » développée ces dernières années est basée sur le refroidissement du béton après la mise en place ou en d’autres termes après le coulage du béton dans le moule, et dans les travaux réalisés par cette méthode, une haute qualité de béton dans les normes souhaitées a été atteinte.

«Alp Concrete Cooling Systems» utilisé pour refroidir le béton dans des normes spéciales dans les constructions industrielles telles que les barrages, les ponts et les centrales électriques est un système qui refroidit le béton lui-même mais pas l’eau de gâchage du béton.

Tubes en polyéthylène sélectionnés en fonction des critères du béton à mettre en oeuvre après mise en place dans le moule des poutres du moule posées dans le moule. Les tuyaux en polyéthylène sont placés dans le moule conformément au projet préparé précédemment. Une fois le coulage du moulage en béton terminé, l’eau froide obtenue du groupe de refroidissement du béton est déplacée dans le béton grâce à des tuyaux en polyéthylène et le refroidissement du béton est assuré dans le temps calculé.

Le système est entièrement automatisé, peut fournir le débit de valeurs de température et de débit souhaité et peut effectuer des rapports dans les intervalles souhaités.

Le débit et les températures du système dans les collecteurs de départ et de retour peuvent être ajustés, mesurés et signalés séparément.

Le système a été testé et a reçu des notes complètes dans le refroidissement des bétons avec des normes spéciales dans le projet de pont appliqué pour la première fois dans notre pays.
Les systèmes de refroidissement en béton produits pour le projet Bridge ont une conduite d’alimentation en eau froide ainsi qu’une conduite de retour d’eau froide. Chaque ligne du collecteur sortant peut envoyer de l’eau à la température souhaitée et au débit souhaité séparément. Les plages de fonctionnement du groupe de refroidissement, les températures des conduites de refoulement et de retour et les débits sont surveillés et signalés au système d’automatisation.

Le nombre de lignes, la quantité de chaleur, la quantité de débit et les plages de fonctionnement des collecteurs refoulement-retour du système de refroidissement du béton peuvent être réglés à différentes valeurs en fonction de votre projet.

« Alp Concrete Cooling Systems » conçu par « Alperen Engineering » porte la signature d’ingénieurs turcs. La conception et l’automatisation du système ont été conçues, projetées et fabriquées par des ingénieurs turcs.

Le système a des caractéristiques à utiliser dans différentes zones nécessitant un refroidissement autres que les bâtiments et les machines, telles que le refroidissement des installations liées aux chevaux de course.

Spécifications du système de refroidissement du béton :

• Le système de refroidissement du béton a été conçu comme un groupe de refroidissement portable qui peut effectuer les travaux de refroidissement du béton moulé dans les normes et valeurs souhaitées dans une seule unité et adapté aux conditions météorologiques extérieures et aux travaux sur le terrain.< /li>
• Le système de refroidissement du béton peut être produit dans différentes capacités selon les besoins.
• Le système est capable de produire de l’eau froide au débit souhaité.
• Le système peut produire de l’eau froide à la température souhaitée.
• Le système mesure et signale les températures de départ et de retour de l’eau de refroidissement.
• Le système présente une structure robuste pour les conditions de chantier.
• Le système héberge un système de contrôle automatique avancé et un « logiciel d’automatisation spécial Alp ».
• Le système est facile à installer et à transporter.
• Le système se compose d’une seule unité dans un boîtier qui occupe peu d’espace.
• La surface extérieure de l’armoire du système est constituée de panneaux modulaires enduits de poudre. Toutes les parties de l’armoire sont facilement accessibles.
• Le contrôle de la capacité du groupe de refroidissement est effectué proportionnellement. Les valeurs de performance du groupe de refroidissement sont conformes à la norme ARI 550/590-98.
• Les compresseurs utilisés dans le groupe de refroidissement sont inclinés, de type semi-hermétique, composés d’une seule vis et peuvent servir sur site. Les pièces du compresseur sont facilement accessibles pour l’entretien et la réparation. Les roulements de compresseur ont une durée de vie de min. 100 000 heures. Lorsque plusieurs compresseurs sont utilisés dans le groupe de refroidissement, les circuits frigorifiques de chaque compresseur sont conçus indépendamment. L’économiseur du compresseur est situé à l’extérieur du compresseur dans le but de simplifier la structure du compresseur et a une structure refroidie au gaz.
• Un débit d’eau avec une température de 10 o C ± 1 et une capacité de 1 ± 0,1 m3/h est fourni à chaque ligne de sortie du système. Les valeurs citées peuvent être vérifiées visuellement à tout moment et signalées via le système à tout moment.
• Le système fonctionne avec un système de pompe redondant.
• Les matériaux des raccords de tuyauterie des lignes de livraison et de retour au sein du système sont fournis de manière à être faciles et adaptés à une utilisation dans les conditions du site.
• Les équipements utilisés dans le système fonctionnent en harmonie avec le système d’automatisation.
• Les condenseurs et les ventilateurs appartenant au système de refroidissement ont été conçus pour fonctionner selon les conditions du site.
• Les ventilateurs utilisés dans le système ont été équilibrés statiquement et dynamiquement conformément à la norme ISO 1940 -G 6.3. Les ventilateurs sont montés sur des fentes de montage sur mesure de manière à ne pas produire de vibrations. Les connexions du moteur et des autres équipements électriques ont été amenées à la boîte de jonction avec une protection minimale de classe IP65 sur le tableau.
• Les serpentins de l’évaporateur et du condenseur du système sont constitués d’ailettes en aluminium placées sur des tubes en cuivre de manière hydromécanique.
• Les batteries du système ont été soumises à un test de fuite à 150 psig et à un test de pression à 450 psig.
• Les ailettes du condenseur sont résistantes à la corrosion contre les facteurs d’air extérieur. Les ventilateurs du condenseur sont en classe IP54 et leur température de fonctionnement est comprise entre – 40C et + 55C. Des ventilateurs de condenseur à haut rendement et à faible niveau de bruit sont utilisés.
• Le système de contrôle du groupe de refroidissement est dans un panneau (IP54) avec une porte verrouillée qui n’est pas affectée par des facteurs externes. Les panneaux d’alimentation et de fonctionnement se trouvent dans des compartiments différents pour la sécurité et le contrôle. Il y a un fusible, un relais de protection thermique de phase et un contacteur pour chaque compresseur et chaque ventilateur de condenseur.
• Il y a un interrupteur de coupure haute et basse pression et un thermostat antigel pour chaque réfrigérant et un interrupteur de coupure de débit pour chaque compresseur et une minuterie à nouveau pour chaque compresseur indiquant le temps de travail dans le groupe de refroidissement.
• Vannes filetées pour DN15-40 tandis que les vannes à brides sont utilisées pour les diamètres supérieurs. Le dimensionnement des vannes a été réalisé conformément aux exigences du système. Des vannes de régulation conformes aux valeurs Kv standard pouvant fournir une courbe de débit égale en pourcentage ont été utilisées. Toutes les vannes sont adaptées à la classe de pression PN16.
• Des vannes à fonctionnement marche/arrêt ont été utilisées dans tout le système de tuyauterie. Tous les moteurs à soupapes de puissance ont été sélectionnés avec la puissance nécessaire pour pouvoir couper la pression du système.
  Il y a une pompe d’essai dans le système pour contrôler les conduites de refoulement et de retour. L’utilisation et la conception de cette pompe sont adaptées aux travaux sur le terrain.
• Toutes les entrées et sorties de câblage électrique du système sont conformes à la norme IP 65.
• Les connexions d’alimentation électrique du système ont été réalisées avec la conception et la résistance nécessaires pour fonctionner dans les conditions du site.
• Les pièces communes du système sont étanches. Les connexions des pièces de contour ont été réalisées avec des rivets ou des connexions boulon-écrou résistants à la corrosion et aux intempéries.
• Le système est résistant au travail dans les conditions du site et peut être déplacé facilement.
• Le système fonctionne à l’électricité.
• Il y a des pattes de transport pour le retrait du système par grue. Cet emplacement de ces oreilles a été déterminé pour éviter que les cordes n’endommagent l’appareil lors du retrait de celui-ci.
• Il y a une colonne d’une hauteur de 200 mm en acier galvanisé d’au moins 3 mm à la base du système de refroidissement. Il y a des fentes ou des pattes sur cette colonne nécessaires pour le transport et le déplacement du système sur la cité.
• Toutes les valeurs de débit et de température du système peuvent être surveillées sur l’écran tandis que les rapports peuvent être reçus aux intervalles souhaités.
• Les rapports du système, à la fois la température et le débit sont affichés dans le tableau ainsi qu’un graphique.
• Le système de contrôle automatique permet aux utilisateurs d’accéder aux données du système via le réseau local au sein de l’établissement ainsi qu’à l’extérieur de l’établissement via des programmes de navigateur Internet standard sur Internet si la connectivité est fournie
• Nous fournissons toutes sortes de main-d’œuvre, de matériaux et de logiciels en veillant à ce que le système de contrôle automatique fonctionne de manière fonctionnelle.
• Les équipements mécaniques ont été préparés avec leurs installations effectuées sur le système après avoir été calibrés dans notre usine.
• Les panneaux d’alimentation, les panneaux d’automatisation et les consommables associés sont installés conformément aux exigences du système.
• Le système mis en place comprend une protection par mot de passe pour permettre l’accès aux données, fonctions et caractéristiques en son sein.
• Le système de contrôle automatique dispose de l’infrastructure qui permet la création du flux d’informations et de différents scénarios.
• Les rapports créés sont stockés sur un PC et analysés rétroactivement par l’utilisateur si nécessaire.
• Les données reçues peuvent être surveillées facilement par l’utilisateur dans un environnement graphique sans avoir besoin de programme supplémentaire.
• Un nombre illimité d’utilisateurs avec un programme de navigateur Internet standard au système via le réseau pour atteindre une installation sécurisée reconnue.
• Des niveaux d’autorité ont été créés en attribuant à chaque utilisateur un nom et un mot de passe distincts dans l’environnement de l’interface utilisateur graphique.
• Des graphismes animés tels que voir les pales d’un ventilateur en marche tout en tournant ont été préparés.
• Les valeurs de données actuelles sur les graphiques sont renouvelées automatiquement sans intervention de l’utilisateur.
• Une page d’accueil est attribuée séparément à chaque utilisateur. L’accès des utilisateurs à des graphiques autres que ceux de leurs pages peut être empêché.
• Les graphiques de données rétrospectives peuvent être surveillés tout en effectuant des sélections dans la plage de dates et d’heures souhaitée.
• Chaque point du système a été soumis au test de fonctionnalité.
• Le personnel de l’utilisateur final peut recevoir une formation dans votre établissement et sur la carte système. Les personnes dispensant les formations sont fournies par notre personnel expert avec un niveau d’information suffisant quant au système en termes de matériel et de logiciel.

La formation est dispensée en 3 étapes : Pré-formation gratuite : Formation générale des utilisateurs d’une journée après la mise en service du système.
Formation de recyclage gratuite : formation générale d’une journée après environ 2 à 4 semaines suivant la fin de la pré-formation au cours de laquelle des sujets plus avancés seront abordés et des réponses aux questions seront apportées.
Formation payante supplémentaire : l’utilisateur peut recevoir une formation supplémentaire à condition qu’il reçoive un rendez-vous de notre société.
Le système de refroidissement du béton est garanti 2 ans contre tout défaut de fabrication.

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